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1040自愿连锁经营如此好的行业,为何还要如此神秘?

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发表于 2017-3-21 09:10:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
1040自愿连锁经营,如此好的行业,为何还要如此神秘?

为何一级只能知道一级的事?
为何一级只能知道一级的事?
为何一级只能知道一级的事?
行业过来人腾讯号:1989264322


     其实原因很简单,行业要保持“神秘”感  ,什么事都说明白了,去做的人就少得可怜。      这个行业为什么这么吸引人?为什么从高 官到百姓。从一些高知 识分 子,到不识字的贫民都为之心动?其实答 案很简单,就是抓住了人性的弱点:大多数人现实生活跟自己的理想生活的相距甚远,都有一个发财梦!
      一个持久生命力的新生事物,存在的就是合理的,资本运作资本运作也不例外。不管我们是否理解,是否接受,它的确安静的存在着,无论人们喜欢也罢,
      猜疑也罢它实实在在的在我们生活中存在了16年之久。当我们静下心来冷静的思考它存在的原因时,我们就会发现它是时代发展到一定阶段的必然产物,迎合了大家的心理需要。
      团队中广泛流行着这种说法。很多人做给新人看的现实就是如果是骗 局,会 骗自己家人吗?全家人参与不代 表全家人都明白,明白人不一定会说。比如行业保密中的规定,上总后即便和直系亲属、配偶,都要保密,不能讲上面的事情,不能说实话,只需要告诉他们上来后就知道了。出局不代表赚到钱,上总更不代表赚到 钱,钱 赚得再多,虽然目前是在你兜里,早晚都会因为用各种各样的方式消费掉。在体系中,掩盖掉这些信息,再行发展下去,过一段时间,大部分人都会把这个事情埋在心底,不对其他人说,装作若无其事的样子。从行业角度来说这么长时间了,应该有很多出局的,为什么从没有一个人现身说法表明 出 局证 明、完 税 证 明、二次平台等。
      这本身就是个问题,在南宁流传最多的出局就是修长沙地铁的故事、衡阳火车站的故事,有些地方还流传修飞机场的事情,无法理解这种无知说辞。地铁是中铁集团,火车站是铁道部,飞机场就更是不靠谱儿。从大工程里分包一个挖土方的活儿,也算参与地铁建设,这种语言技巧你能有效识别出水分吗?如果遇到有人言之灼灼说看到过出 局 证 之类道具,几乎可以肯定是故意说假话欺骗新人加入。或者一句话“上去就知道了、我们这么多人会骗你吗”,只有那些极其单纯的行业新人才会重点重 复、强调这种无知的说法。
      这个行业真是仁者见仁智者见智,谁也不能说个汤清水白。这个行业的确是一场木有硝 烟的战 场,每天都有失败者从异 地回来。而每天也有考察者去一看究竟。一切都看似平静,而平静的背后却是失败者不为人知的心酸与加入者跃跃欲试的兴奋……
      为什么运行这么久要是没有保底没有人闹了;为什么上 总他们要穿金戴银了;为什么老总要开 奔驰 宝马了;为什么老总上平台了要叫至亲来了。根本就不是行业说的那样有现实了,其实老总做的一切都是为了发展。为什么他们最少有6位数的保底还要那么急的出去呢?留给睿智者去思考吧

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